24直播網9月5日訊 根據之前的報道，中足聯擬定中超跨年研判方案，目前相關工作仍處於調研論證階段。《足球報》撰文認為，J聯賽跨年製落地“踩坑”，中超切勿盲目跟風。
日本2023年底決定改為跨年賽製，2026年夏實行。改賽製被認為有利於日本足球與歐洲、亞冠同步，減少酷暑對球員健康的影響，便於日本球員在歐美主流的夏窗留洋。但至少今夏效果並未達預期，夏季留洋人數沒有顯著增長。今夏目前J聯賽留洋球員27人，其中歐洲聯賽21人，北美聯賽1人，亞洲聯賽5人。沒有實行跨年度賽季的去年夏窗，J聯賽留洋球員24人，其中旅歐18人，旅美0人，亞洲6人。雖然總數增長12.5%，旅歐球員增長16.7%，增幅看似不少，實際僅增加3人。9人簽約五大聯賽及次級聯賽，實際僅8人加盟，比去年多了3人。何況，今夏留洋球員增加還要考慮到世界杯效應的附加值影響。
相比留洋，更重要的還是跨年度賽製的冬季低溫比賽問題。J聯賽的前身JSL早有跨年度賽製，1986/87至1991/92賽季堅持了6個賽季。當時冬季低溫地區隻有茨城縣的住友金屬俱樂部1家，參考意義不大。本賽季J聯賽3個級別60家俱樂部，多達12家處於冬季低溫地區。J聯賽隻能在賽製上，設立12月中旬到明年2月下旬長達兩個多月的冬季休賽期緩解困境。
J聯盟計劃投資50億日元（約2.1億人民幣），改造冬季低溫地區訓練和比賽場館進行，包括增建氣動頂蓬、球場內部加熱和草坪融雪係統等設施。5年內撥款40億日元（1.72億人民幣）補貼冬季低溫球隊的訓練營，18億日元（7700萬人民幣）應對冬季球迷觀賽帶來的影響，總計為更改賽製投入108億日元（4.64億人民幣）。
但單一俱樂部基礎設施改造補貼上限僅3.8億日元（約1600萬人民幣），升級改造資金缺口大，俱樂部負擔壓力不小，J聯盟還在討論增加補貼。冬季低溫時段還有3個月即將到來，基礎設施改造資金覆蓋的12家俱樂部僅2家獲批到位（山形山神和鳥取宏願）。以資金到位和改造工期效率，至少本賽季大部分冬季低溫俱樂部無法完成必要改造。
日媒指出夏季酷暑固然會對球員健康產生影響，冬季低溫同樣如此。鑒於全球厄爾尼諾氣候效應愈發嚴重，夏季酷熱和冬季暴雪低溫天氣不斷增加，跨年度賽事的氣候有利影響或將大打折扣。冬季比賽的暴雪和低溫，除了比賽場地內低溫降低上座率，球迷趕往球場的城市交通也將大受影響。相比以往3-11月長達9個月的自然年賽製，跨年度賽製隻有7個月比賽時間，意味著賽程更緊張，大量比賽將安排在工作日的周中。球員疲勞度增加，受傷也將大概率上升。再加兩個多月冬季休賽期，對中小俱樂部比賽日收入有較大影響。而且冬季如何保持上半程的球隊狀態，也是前所未有的難題。
韓國K聯賽近年因亞冠改製，也多次討論過改為跨年度賽製可能性。雖然K1-K3總計44家俱樂部僅3家處於冬季低溫地區，但相比日本，韓國訓練和體育場需進行改造的更多，成本更高。目前韓國隻是先嚐試比賽場次不多的足協杯，今夏改為跨年度賽製。聯賽還在設置7-8月高溫休賽期和跨年賽製之間的討論狀態，在體育場加蓋頂蓬，完成場內和草坪升溫改造前，不會考慮聯賽徹底轉向跨年製。
另一個可供參考的聯賽對象是北美大聯盟（MLS），北美大聯盟已決定2027年夏改為跨年度賽製。賽季從7月中下旬開始到來年5月下旬結束，12月中旬至2月初設置冬休期。但美國地域的經緯度跨度更大，冬季的暴雪天氣比日本更嚴重。以往2月底-12月中旬的賽事，已經出現過多次暴雪和低溫極端天氣導致比賽延期，2022年曾出現過球員在-16.7℃低溫下比賽，出現低體溫症的情況。因此，對於跨年度賽製的可行性，還是要結合具體的氣候和本土足球框架情況來評估。
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